Waarom dit debat?

Rond 2030 is de Maasvlakte 2 volledig in ingericht en in gebruik.

Met een containercapaciteit van 17 miljoen TEU per jaar wordt de capaciteit meer dan verdubbeld t.o.v. de huidige situatie. Hoe zet het Havenbedrijf in op deze enorme groei? En wellicht nog interessanter, hoe vindt de spreiding plaats van het achterland transport? Maar liefst 70 % van alle containers die aankomen moet zijn weg namelijk vinden via binnenvaart, weg en of spoor naar het achterland van Rotterdam.

Wat is het model om deze containers snel op de plaats van bestemming te krijgen? Hoe zorgen we ervoor dat de Maasvlakte 2 zelf goed bereikbaar blijft voor vervoer en mensen die er werken? Wat voor nieuwe kansen liggen er voor vervoerders en verladers en wat hebben zij nodig om succesvol te zijn? Levert de voorgestelde betere spreiding van het transport over weg, water en spoor voor iedereen kansen of moeten bedrijven zich aanpassen? Bieden ondernemers straks alle modaliteiten aan of blijven zij zich focussen op bijvoorbeeld wegtransport? Wat betekent de invoering van Euro VI per 1-1—2014 eigenlijk voor transporteurs en geldt dit nu voor alle vrachtwagens of slechts een deel? Is diesel eigenlijk wel de dominante brandstof straks voor wegvervoer, stappen we over op LNG of LBG of weten we door lean en green te opereren de uitstoot te verminderen.En hoe zit dat eigenlijk vervoer over water, worden daar de emissie eisen ook strenger als het aandeel in het transport moet stijgen naar 45 % straks in 2033. Dit zijn de vragen die wij zullen beantwoorden in de lunchsessie “Maasvlakte 2, de poort tot Europa duurzaam ontsloten”.  

Partners

In samenwerking met Connekt, TLN, EVO, de Verkeersonderneming, de Provincie Zuid Holland, Rabobank Rotterdam, Iveco en het Havenbedrijf Rotterdam, organiseert ecomobiel tijdens de vakbeurs ecomobiel 2012  de lunchsessie “Maasvlakte 2, de poort tot Europa duurzaam ontsloten”. 

Doelgroep & werving

De lunchsessie “Maasvlakte 2, de poort tot Europa duurzaam ontsloten” staat open voor iedereen – van opdrachtgever tot transporteur en van ondernemers op zoek naar nieuwe kansen tot beleidsmakers. Bezoekers van de vakbeurs ecomobiel kunnen zich aanmelden voor deelname aan het debat. Spelers op directieniveau in bedrijven en overheden die actief zijn in rondom transport & logistiek  ontvangen een persoonlijke uitnodiging per email. 

Programma

12.00  ontvangst bij speciale balie bij entree AHOY

12.00  zaal Port 1 open en lunchbuffet

12.30  opening door dagvoorzitter Nico Anten (Managing director Connekt)

12.40  Key note 1 Provincie Zuid Holland gedeputeerde Ingrid de Bondt (onder voorbehoud)

13.00  Presentatie best practise 1 + prikkelende stelling: Verkeersonderneming

13.10  Debatronde 1 a.h.v. stelling

13.15  Key note 2 TLN Peter Sierat (Algemeen directeur TLN)

13.35  Pauze

13.50  Presentatie Best Practise 2 + prikkelende stelling: EVO

14.00  Debatronde 2 ahv stelling
14.05  Keynote Connektprogramma Lean and Green Award winnaar

14.25  Presentatie Best Practise 3 + prikkelende stelling: Rabobank

14.35  Debatronde 3 ahv stelling

14.40  Afrondend interview met Havenbedrijf Rotterdam NV

14.50  Eind debat, start guided workshop Iveco over LBG & Provincie Zuid Holland inzake o.a. LNG

15.30  Afsluitend borrel op Iveco stand

AHOY Rotterdam, woensdag 10 okt. 2012, start 12.00 in PORT 1

Inschrijven voor de lunchsessie via deze link. U schrijft zich dan ook meteen in voor ecomobiel.